Vòng trong

Vòng trong
Thông tin chi tiết:
Vòng chặn bên trong là các vòng giữ được lắp bên trong vỏ hoặc lỗ khoan để định vị và cố định các bộ phận như vòng bi, ống lót hoặc bánh răng. Vòng này nở ra một chút trong quá trình lắp đặt và đặt vào một rãnh gia công trên thành trong của lỗ khoan, tạo ra một điểm dừng dọc trục nhằm hạn chế chuyển động của các bộ phận lắp ráp.
Được lắp đặt trong các rãnh khoan bên trong để điều khiển định vị trục
Kết cấu thép lò xo cho phép mở rộng có kiểm soát trong quá trình lắp ráp
Cung cấp điểm dừng cơ học cho vòng bi, ống lót và vòng đệm
Được sử dụng trong vỏ bánh răng, vỏ động cơ và cụm cơ khí
Gửi yêu cầu
Mô tả
Gửi yêu cầu

Chức năng & Nguyên tắc làm việc

 

Vòng tròn bên trong được lắp vào rãnh bên trong được gia công bên trong lỗ khoan, trong đó hình dạng rãnh xác định giới hạn định vị trục cho các bộ phận như vòng bi hoặc ống lót.

Trong quá trình lắp đặt, vòng tránh được nén bằng kìm kẹp vòng, sau đó được thả ra để mở rộng hướng tâm vào đường kính rãnh, thường được sử dụng trong các hệ thống lỗ khoan, từ vỏ có độ chính xác nhỏ (vài mm) đến vỏ cơ khí lớn trên 100 mm.

Sau khi đã vào rãnh, mặt cắt ngang vòng tròn-tiếp xúc với vai rãnh và truyền tải trọng dọc trục vào thành lỗ khoan, tạo thành một điểm dừng cơ học hạn chế chuyển động dọc trục của các bộ phận đã lắp ráp dọc theo trục vỏ.

1

 

Vật liệu & Khả năng chịu tải

 

Vòng đệm bên trong được sản xuất từ ​​các loại thép lò xo hoặc thép không gỉ như AISI 304/316, với độ dày dây hoặc dải được chọn dựa trên đường kính lỗ khoan và tải trọng trục dự kiến ​​trong các cụm trục hoặc vỏ.

Các quy trình xử lý nhiệt như làm nguội và ủ được áp dụng để kiểm soát độ cứng và phục hồi đàn hồi, cho phép vòng tránh bị biến dạng hướng tâm trong quá trình lắp đặt mà không bị biến dạng dẻo vĩnh viễn.

Trong các ứng dụng như vỏ hộp số hoặc vỏ động cơ điện, nơi nhiệt độ vận hành thường dao động từ điều kiện môi trường xung quanh lên đến khoảng 150–250 độ tùy thuộc vào loại vật liệu, vòng tránh duy trì sự ăn khớp trong rãnh khoan trong khi truyền tải trọng cắt dọc trục qua bề mặt tiếp xúc giữa tiết diện vòng và thành rãnh.

Sự cố thường xảy ra khi mép rãnh mòn vượt quá dung sai thiết kế hoặc khi tải trọng dọc trục tác dụng vượt quá khả năng cắt của mặt cắt ngang vòng tròn, dẫn đến mất vị trí thích hợp trong rãnh lỗ khoan.

 

OEM & Sản xuất tùy chỉnh

 

Việc tùy chỉnh được thực hiện bằng cách điều chỉnh đường kính dây, đường kính trong tự do và mặt cắt-để phù hợp với kích thước rãnh lỗ cụ thể được sử dụng trong các vỏ không-tiêu chuẩn hoặc hệ thống cơ khí cũ. Quá trình sản xuất dựa trên các bản vẽ kỹ thuật hoặc kỹ thuật đảo ngược mẫu-, trong đó độ sâu rãnh, chiều rộng rãnh và dung sai lỗ khoan được sử dụng làm thông số đầu vào để xác định hình dạng vòng tròn cuối cùng. Tạo mẫu hàng loạt nhỏ được sử dụng để xác thực lực lắp đặt và sự gắn kết của rãnh trước khi mở rộng quy mô sang sản xuất hàng loạt, đảm bảo khả năng tương thích với các quy trình lắp ráp chẳng hạn như-lắp ổ trục ép hoặc hệ thống lắp đặt vòng tròn tự động trong dây chuyền sản xuất công nghiệp.

2

 

Năng lực sản xuất

 

Các vòng tròn bên trong được hình thành thông qua các quy trình dựa trên dập và cuộn{0}}để xác định hình dạng dây, đường kính tự do và hình dạng mặt cắt ngang-trước khi xử lý nhiệt, đảm bảo vòng phù hợp với kích thước rãnh lỗ được thiết kế được sử dụng trong các cụm lắp ráp.

Các quy trình xử lý nhiệt bao gồm làm nguội và ủ được áp dụng để kiểm soát độ cứng và phục hồi đàn hồi, cho phép vòng tránh nén vào các rãnh bên trong trong quá trình lắp đặt mà không làm biến dạng vĩnh viễn cấu trúc vòng.

Kiểm tra kích thước được thực hiện bằng cách sử dụng đồng hồ đo go/no{0}}go và các dụng cụ đo phối hợp để xác minh đường kính trong, độ khít của rãnh và tính nhất quán của mặt cắt ngang- giữa các lô sản xuất cho các ứng dụng OEM.

Kiểm soát hàng loạt được áp dụng trong sản xuất hàng loạt để duy trì hiệu suất đàn hồi nhất quán và hoạt động lắp đặt trong các hệ thống lắp ráp lặp đi lặp lại như vỏ hộp số và ổ trục động cơ.

 

Câu hỏi thường gặp

 

Tại sao một phần vòng giữ lại có độ đàn hồi tốt trong khi phần khác lại yếu?

Độ đàn hồi không đồng đều thường được gây ra bởi quá trình khử cacbon cục bộ trên bề mặt nguyên liệu thô hoặc tiếp xúc với không khí lò trong quá trình xử lý nhiệt, nơi oxy đi vào lò và ảnh hưởng đến hàm lượng cacbon bề mặt. Việc chất hoặc xếp chồng lên băng chuyền không đúng cách cũng có thể dẫn đến hiện tượng gia nhiệt không đều và ở các bộ phận có kích thước{1} nhỏ, quá trình làm nguội không nhất quán (nổi hoặc ngâm không đều trong môi trường làm nguội) có thể dẫn đến sự thay đổi hiệu suất đàn hồi một phần.

Tại sao vòng giữ lại rơi ra trong quá trình hoạt động?

Các vòng giữ có thể bị bong ra khi tải trọng dọc trục vượt quá khả năng chịu đựng của rãnh, vòng giữ không được đặt hoàn toàn vào rãnh hoặc độ lệch về kích thước và độ đàn hồi làm giảm độ ăn khớp thích hợp của rãnh. Việc lắp đặt không đúng cách cũng có thể dẫn đến hiện tượng bong tróc trong quá trình vận hành.

Tại sao một mặt của bề mặt hoàn thiện có vẻ đạt tiêu chuẩn trong khi mặt còn lại có vết đốm?

Vấn đề này thường liên quan đến ô nhiễm trong quá trình photphat hóa, chẳng hạn như xà phòng hoặc dầu còn sót lại trong giỏ quay vòng. Trong quá trình xử lý ở nhiệt độ-cao, những chất cặn này có thể phân hủy và nổi lên trên, sau đó-lắng đọng lại ở mặt dưới của các bộ phận, dẫn đến lớp phủ trông không đồng đều và có đốm cục bộ ở một mặt bề mặt.

Tại sao vòng giữ lại mất độ đàn hồi?

Mất độ đàn hồi thường liên quan đến việc lựa chọn vật liệu và điều kiện xử lý nhiệt, chẳng hạn như loại thép không chính xác, thời gian ủ không đủ hoặc cấu trúc vi mô không ổn định sau khi xử lý nhiệt. Thiết kế khuôn không đúng gây ra sự mất cân bằng về kích thước, phân bổ độ cứng không nhất quán hoặc lắp đặt không chính xác (mở rộng quá mức đối với các vòng loại trục-hoặc độ nén không đủ đối với các vòng loại lỗ khoan) cũng có thể làm giảm hiệu suất của lò xo.

Chú phổ biến: vòng tròn bên trong, nhà sản xuất, nhà cung cấp, nhà máy vòng tròn bên trong Trung Quốc

Gửi yêu cầu
Bắt đầu của bạn
Dự án sản xuất
Gửi bản vẽ, thông số kỹ thuật hoặc yêu cầu ứng dụng của bạn. Nhóm kỹ thuật của chúng tôi đánh giá từng yêu cầu bằng phân tích tính khả thi, tối ưu hóa quy trình và hỗ trợ giải pháp sản xuất.
Đánh giá kỹ thuật
phân tích DFM
Sản xuất OEM
Sản xuất tùy chỉnh
Ổn định hàng loạt
Quá trình kiểm soát
Phản hồi nhanh
Phản hồi kỹ thuật
Gửi RFQ sản xuất của bạn